1. Definir o ativo e a pergunta
Começamos por um problema observável: falta de evidência, perda de histórico, necessidade de baseline, acompanhamento de mudança ou priorização de risco.
Piloto aiHa
Comece por um ativo. Prove valor antes de escalar.
O caminho usual é uma primeira missão de evidência no ativo — Capture ou Intelligence — com o resultado no Asset Passport. O plano entra para essa memória não se perder no próximo ciclo.
Duas camadas
Serviço gera a evidência. Plano guarda a memória. O voo não está na mensalidade.
Como estruturamos
Um piloto pequeno o suficiente para aprender e concreto o suficiente para decidir.
2. Organizar a evidência
O escopo define quais fontes fazem sentido: fotos, vídeos, documentos, inspeções, capturas aéreas ou outros dados disponíveis.
3. Estruturar o Asset Passport
Evidências, contexto, achados e ações passam a ficar vinculados ao ativo, com separação entre observação, interpretação e validação.
4. Criar o próximo ciclo
O piloto termina com um baseline útil para comparação futura e com clareza sobre o que vale acompanhar, repetir ou escalar.
Escopo possível
O piloto é definido pelo problema, não por um pacote fechado.
Nem todo projeto precisa de drone, mapeamento ou processamento avançado. Quando houver missão de campo, ela é orçada como serviço. O plano cobre arquivo, usuários e acompanhamento — não a operação de voo.
Asset Passport e baseline do ativo selecionado
Registro estruturado de evidências e histórico
Inspeção visual e documentação de achados, quando aplicável
Classificação e priorização assistida de riscos, conforme o escopo
Contexto espacial ou produto de mapeamento, quando tecnicamente aplicável
Plano para reinspeção, comparação temporal e próximos ciclos
Os itens acima são possibilidades de escopo, não uma promessa de entrega universal. A proposta do piloto define explicitamente o que será executado e validado.
Solicitar avaliação
Qual ativo hoje depende demais de memória, planilhas, fotos soltas ou percepção?
Descreva o cenário. A primeira avaliação serve para verificar aderência, definir a pergunta do piloto e evitar começar por um escopo maior do que o necessário.
Bom candidato a piloto
Existe um ativo identificável, um problema operacional real e uma decisão que ficaria melhor com evidência organizada e histórico preservado.